最新消息
随着电动汽车普及率提升，美国电力公司正面临电网升级与负荷管理的双重挑战。据美国国家可再生能源实验室估计，到2050年电动汽车可能推动美国电力消耗增长38%。为应对这一趋势，电力公司正与汽车制造商、经销商及网约车平台建立多种形式的合作关系。本文梳理了PG&E与宝马的V2X探索、联合爱迪生与通用汽车的设备测试、道明尼能源的电动校车项目、Xcel能源的监管创新路径以及半岛清洁能源与Lyft的数据交换等案例。
亚马逊已正式重新启动其亚马逊航运服务，这是一项面向亚马逊网站卖家、用于配送非亚马逊渠道订单的地面配送服务。该服务承诺在美国本土连续地区两到五个工作日内送达，并提供透明的定价和快速的索赔解决。行业专家认为这对小企业有潜在好处，但指出在吸引大型企业托运人方面存在重大挑战，因为担心运力优先分配、批量折扣以及依赖美国邮政服务实现全面覆盖。亚马逊庞大的物流网络——截至2023年第一季度，在美国拥有1285个活跃设施——使其成为联邦快递和联合包裹的长期可信威胁，尽管短期内可能仅限于对小型电商承运商造成干扰。
美国电力行业正经历深刻变革，传统电价模式面临挑战。近年来，住宅电费持续上涨，促使各州和专家探索新的费率设计，如纽约、新罕布什尔州的低收入折扣，以及加州提出的基于收入的固定收费。然而，这些方案也引发争议，涉及公平性、实施复杂性和对电气化的激励效果。
2023年夏季，美国及加拿大供应链领域爆发多起劳资纠纷，涉及港口、快递、零担运输等多个环节。工人要求更高薪酬、福利和保障，工会谈判力量增强，货主被迫调整供应链策略。本文剖析劳工动荡的深层原因、对物流运营的影响，以及企业如何通过多元化承运商、技术投资等方式降低风险。
Approximately 75% of global greenhouse gas emissions fall under Scope 3, making supply chain decarbonization urgent. However, the transition costs are high, requiring an additional $3.5 trillion in capital expenditure annually. There is disagreement between buyers and suppliers over cost-sharing, with some brands providing support through green bonds and supply chain finance, but many suppliers still face funding pressures. This article analyzes the perspectives of various parties and potential solutions.
随着UPS与卡车司机工会合同截止日期的临近，一些托运人保持稳定，而另一些则急于减轻潜在的干扰。基于货量的折扣、合同罚款以及对谈判的信心等因素影响着决策。
